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如何保证公务自行车的轮子不“跑偏 ”?
www.fjnet.cn?2011-04-11 16:08? 于静?来源:东南网    我来说两句

近日,山东省平阴县推出“自行车公务”:将300辆统一型号,统一颜色的自行车配发给全县32个机关事业单位,并发出公务外出在5公里以内的,尽量骑公共自行车的倡议(4月9日《山东商报》)

长期以来,公家人,办公家事,开公家车,名正言顺,顺理成章。至于因此造成的资源浪费,政府财政负担加重,那些坐享其“车”者很少会去计算,颇有点崽花爷钱心不疼的心理。当局者迷(不管是真迷还是假迷),旁观者的眼睛却是雪亮的,近年来,民意的板子越来越密集地打向公车。在今年的两会上,公车浪费成为焦点话题,公车到了非改革不可的时候了。

公务自行车的推出,可以说是公车改革很好尝试。这不是平阴县首创,从今年年初开始,武汉市金牛区教育局就购进5辆公务自行车,倡导公务员绿色出行。更早在去年11月初,四川绵阳交警就开始试行在执行公务时把开汽车改成骑自行车,12月9日,德阳国税也推出公务自行车。但是,一下子配发300辆,在全县推行“自行车公务”,这在全国还是第一次。节约、环保、绿色、亲民、健身,算起细账来,这公务自行车一身都是宝,如果真的能推而广之,于国于民都是一件好事,但是还是有人质疑,认为这不过是在作秀。民众的怀疑从何而来?

“公务外出在5公里以内的,尽量骑公共自行车。”其一,这个5公里的概念很模糊,看似框框很规范,但是在实际执行过程中很难界定,一紧一松,公务自行车的轮子就跑偏了。其二,这“尽量”二字很耐人寻味,那些习惯了以车代步,不愿意骑自行车破坏自己高大形象者,是不是就可以“不尽量”啊?

说白了,倡议是好的,但如果没有完善的制度相配套,公务自行车还真容易沦为一场华丽而不实用的“秀”。这就像此前的官员申报财产,官员写工作日记一样,出发点都是好的,但就是因为太具弹性,太不具约束力而被民众广为质疑。这次平阴县推出的“自行车公务”,好处一大堆,真的希望能有严格完善的管理制度与其相辅相成,达到预期目的,继而退而广之,在全省、乃至全国刮起一股低碳风、廉政风。至于公务自行车是不是秀,暂且不妄下断言。俗话说日久见人心,路遥知马力,公务自行车到底能跑多远,让我们骑车看唱本——慢慢瞧来!

责任编辑:李艳
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