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停车费怎能说涨就涨
www.fjnet.cn?2011-03-01 19:40? 季建民?来源:东南网    我来说两句

连日来,本报接到多起有关电动车停放乱收费的投诉。记者走访福州市场也发现,许多“两车”(电动车、摩托车)代管点擅自涨价,其中电动车白天收费0.5元/辆次,晚上6点以后就要收取1元/辆次,而按照福州市物价局自2007年起实行的规定,电动车停放白天收费0.3元/辆次,夜间才0.6元/辆次(3月1日《海峡都市报》)。

停车收费在没有物价部门的审批的情况下,就骤然攀升了0.2元/辆次到0.7元/辆次之间。而物价部门的相关负责人表示,电动车停车乱收费取证难、处罚难,并需多个部门协调。物价部门既然把停车费纳入到了政府管理范围,就应该对于停车费收费的价格,进行有效的监管。不管物价部门千难万难,现在停车收费市场上的价格混乱,是由于物价管理部门的管理无能造成的。

既然是电动车停车乱收费取证难,为什么在记者的采访过程中,这些问题都可以被记者采访到。如果物价部门的工作人员,自己也驾驶着一辆电动车,到福州的市场和各个存车处暗访一下,所有的第一手材料是不是都可以自己全部掌握。对于那些存车点存在违反物价局规定,擅自涨价的现象是不是也会一清二楚。

该负责人还认为,乱收费的根源在于承包制,当初设“两车”代管点的出发点是照顾就业困难群体,但经过竞拍被层层转包后,成本上升,利益驱动导致收费上涨。当初设“两车”代管点是为了照顾困难群体就业,而现在“两车”代管点竟沦为某些食利群体用于盘剥弱势群体的工具了。有关部门为什么不能中止这些食利群体的承包协议?为什么不能收回这些食利群体的承包权?又为什么不把照顾困难群体就业的岗位,交到真正需要照顾的弱势群体的手里?

从事“两车”代管点的人大多收入不高,多是城市的弱势群体,应予以照顾。这点我们并不反对。弱势群体靠自己勤劳工作生存,政府不仅要给予照顾,还应要给予他们以相应的帮助。但如果弱势群体要靠这种“劫富济贫”的方式生存,依靠触犯法律法规的底线来谋生,这是坚决不能允许的。

责任编辑:李艳
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