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“曲线购票”:家可能在你的左前方

2014-01-06 07:40? 徐剑彪?来源:  责任编辑:林雯晶   我来说两句
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去年,各个高校涌现出各类“买票帝”,纷纷支招在春运中如何购票以及利用中转票中转(“曲线回家”)而受到网民的追捧。今年北京大学和北师大的三名学生开通微博@买票帝,再次为网民支招如何“曲线购票”回家。(1月2日 网易新闻)

春运买票难是人们普遍的看法,人多车少,车票自然成了人们竟相争抢的“稀罕物”。“时势造英雄”有一些人就开动脑筋思考如何解决这件难事。网络上因此涌现了不少“买票帝”,他们总结出了一套“曲线购票”的方案让回家的路不再遥远。

“曲线购票”其实很简单,人们经常被自己的惯性思维所“迷惑”,买车票也是如此,一般只会把目的地当作终点站,所以盯着几趟车不放,如果没有直达目的地的火车他们就不知如何是好。在他们的眼里家就在正前方。

“曲线购票”教人们灵活机动,脑筋多转一个弯,家不一定就在你的正前方,它也有可能在你的左前方。转个弯,转趟车家就到了。“买票帝”们总结的经验包括:接票,打短,迂回,包络越限等。这些方法可行是因为每个地方的铁路分布不同,大的中转站拥有更多的“资源”。比如景德镇和鹰潭虽然相距很近,但景德镇只有皖赣线经过所以可选择的车少,鹰潭有皖赣,浙赣和鹰厦线经过所以可选择的车多,相比更容易买到车票。

其次,有些热门线路车票一直紧欠,春运期间更为紧张,其他线路相对来说要好一些,所以春运期间热门线路的旅客可以选择“多走两步”从其他较为宽松些的线路绕路回家。

“曲线购票”对于缓解铁路运输压力,合理分配资源有积极作用,但有些旅客,特别是农民工,他们对铁路不了解,对于如何转车,怎么转才方便是一头雾水。所以铁路可以加强这方面的宣传。给热门线路降温,给冷门线路加温,这样才能实现运输均衡,圆所有人的回乡梦。

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