泉州加快集疏运体系建设 助力陶瓷产业发展

德化县城区大外环路盖德至英山段项目俯拍图。泉州市交通运输局 供图

东南网12月19日讯（通讯员 林真真 本网记者 谢玉妹）近日，在德化县城区大外环路盖德至英山段（含大坂连接线），随着涉铁标段下部结构的完工，工人们正在开展上部结构梁片架设。作为兴泉铁路德化站的接线工程，该项目总投资13亿元，路线全长8.5公里，是德化重要的公铁联运型综合货运枢纽。

据德化县交通运输局负责人梁福华介绍，目前，施工单位正加快主线路基的开挖，以及大坂隧道和下寮隧道的挖掘。预计将于春节过后完成涉铁标段的上部梁片架设工作，4月份将实现隧道贯通。

“公铁联运是多式联运的一种，由铁路承担干线运输，公路承担短驳运输。德化县城区大外环路盖德至英山段建成后，陶瓷厂的货物可以通过公路运输直接接入铁路货运中，避免陶瓷运输途中因为绕行城区外围公路导致的损耗，也有效地提高了货运的运输效率，提升了德化县货物的对外疏解能力。”泉州市交通运输局相关负责人介绍道。

据介绍，该项目包含盖德至英山段和大坂连接线两段，全线共有2个隧道，分别是大坂隧道和下寮隧道。项目建成后，将串联起兴泉铁路德化站、大坂物流园区等货运枢纽场站，同时还将连通沙厦高速公路、省道215线等国省干线，进一步方便德化陶瓷产业的供销运输。

德化县城区大外环路盖德至英山段是泉州市加快集疏运体系建设的重要缩影。自入选首批国家综合货运枢纽补链强链支持城市，泉州市以“铁水﹢公铁﹢陆空”多式联运型综合货运枢纽为示范，通过建设集疏运体系、综合货运枢纽体系，开展设备升级改造，不断增强对台服务能力，加快建设陆海内外联动、东西双向互济的“一群九组团”综合货运枢纽体系，保障产业链供应链安全畅通，辐射带动区域经济社会高质量发展。

目前，泉州市列入国家综合货运枢纽补链强链项目共有19个，其中综合货运枢纽项目4个、集疏运公路8个、设备更新5个，信息平台项目2个。2023年至11月底累计完成投资约19.6亿元。

“入围国家综合货运枢纽补链强链支持城市，最多可获得国家资金补助10亿元。今年来，我们先后前往广州、北京、交通运输部沟通汇报，经过多方努力，我局今年绩效考评为A，全额获得2023年度车购税补助资金，目前我市已累计获得强链补链奖励性补助资金6.39亿元。”泉州市交通运输局相关负责人介绍，接下去，泉州市将继续推进泉州晋江国际机场航空物流园、泉港海丝综合服务物流园等重点项目实施，形成以水铁联运为主、陆空联运为辅、公铁联运为支撑的一体化发展格局，通过联运设施高效连接提升运输服务一体化专业化水平，全面推进交通运输高质量发展，支撑交通强国战略在泉州市扎实落地。